前輪ブレーキ交換・エンジンオイル交換
2010年5月17日入庫/5月18日出庫 ベルズオートモーティブ
139,838km
ゴールデンウィーク直前、スタッドレスタイヤから夏タイヤにタイヤを変えた翌日、ブレーキパッドの警告灯が点灯しました。見ると、前輪はローターもすり減り、ブレーキパッドも残り2mm。急いでブレーキローターとパッドを発注し、ブレーキ部品交換となりました。部品購入のついでに、そろそろオイルフィルターの買い置きもなくなってきたので、オイルフィルターも。
エンジンオイル購入 Yahoo! Auctions
2010年4月1日
| 部品 | 単価 | 個数 | 合計 |
| エンジンオイル BARDAHL XG EXCEL 10W-40 4L |
4,980 | 3 | 14,940 |
| 総額(送料・税込) | ￥14,940 | ||
968も328iもそろそろオイル交換時期が近づいていますので、いつも使っているバーダルの銘柄、安売り商品を探してまとめ買いしました。4本購入しようとしたのですが、残念ながら、在庫は3本しかありませんでした。
パーツ注文 Pelican Parts
2010年5月6日
| 部品 | パーツ番号 | 単価($) | 個数 | 合計($) |
| Genuine Porsche Oil Filter | 944.107.201.08.M67 | 6.25 | 4 | 25.00 |
| Breake Pad Sensor | 944.612.365.01.M163 | 9.50 | 2 | 19.00 |
| Front Brake Rotor | 951.351.041.02.M294 | 93.00 | 2 | 186.00 |
| Front Brake Pad Set | 951.351.939.08.M168 | 27.25 | 1 | 27.25 |
| 部品合計 | $257.25 | |||
| 送料 | $206.70 | |||
| 合計 | $463.95 | |||
| 日本円換算（$1.00 = 96.545) | ￥44,792 | |||
| 通関料 | ￥200 | |||
| 消費税 | ￥600 | |||
| 総額 | ￥45,592 | |||
さすがに、ブレーキパッドもブレーキローターも重いので、金額の割には送料がかかりました。今回は、いずれもOEM品の、純正同等品にしました。国内調達よりはかなり（おそらく1/2以下）安価なはず。
前輪ブレーキ交換整備 ベルズオートモーティブ
2010年5月17日入庫 18日出庫
いつものように、パーツ持ち込みで整備をお願いしました。
| 商品 | 数量 | 単価 | 部品代 | 技術料 |
| エンジンオイル＆オイルフィルター交換 | 1,500 | |||
|
左右前輪ディスクキャリパー脱着、ディスクリーたー交換 前輪ディスクパッド＆センサー交換 |
9,000 | |||
| 消費税 | 524 | |||
| 小計 | 11,024 | |||
| 値引き | -24 | |||
| 合計 | 11,000 | |||
今まで使っていた前輪のブレーキローター。
反射しているディスク面がすり減って薄くなり、減り残った縁の部分や車軸側と大きな段差が付いています。
ブレーキパッドもこの通り薄っぺらになっていました。本当に限界。残り2mm。左右ともバランス良く同じ減り具合でした。
撮影の角度が違っていますが、これが新品のブレーキパッド。各パッド中央の溝がほとんどなくなるところまですり減っていたわけです。
エンジンオイルはいつものバーダル（BARDAHL）XG EXCEL。オイルフィルタは、K&Nのスポーツフィルタ。このフィルタが買い置きしていたスポーツフィルタの最後なので、次からはノーマルのフィルタの予定。
